正文_第893章 领跑世界第一（1 / 2）

正文第八93章领跑世界第一

在过去的一年时间里，这些物流公司在新星公司带来的巨大压力下，也不得不抱团联合在了一起，以此来抵制新星公司的吞并。

不过新星公司的发展还是大大的出乎了他们的预料，原本想的是最起码三年才能建立起来的物流体系，时间直接被缩短了三倍，并且还对他们发出收购申请，这个速度也着实让人咂舌。

不震惊归震惊，这些公司也都立刻对新星公司的收购申请做出驳斥，并且还对外谴责新星公司的这种行为，认为是恶意竞争，涉嫌垄断，这在任何一个国家都是无法被容忍的。

不过他们的谴责对新星公司也不会造成任何影响，在经过了这一年的发展，新星公司不仅在海外搭建了物流体系，并且也将从资本联盟手里得到的利益充分利用起来，硬是在海外扩展了几倍。

而新星公司的物流根据点也从原本的几十家发展到了上百家，覆盖了大部分地区，在根据点范围内的城市，完全可以做到当天配送完毕，就算是超出覆盖范围的那些的确，最慢也可以做到隔日达。

相对于以前那种时效慢，效率低的物流体系，消费者自然是更喜欢新星公司建立起来的高效物流体系，不管是购还是寄送物件，都会优先选择新星物流。

其他那些老牌的物流公司，虽然联合起来拧成一股绳，但是在配送过程中仍旧存在着许多不可避免的问题。

新星公司是凭借自身的影响力跟当地的官方达成协议，享有优先权，在过海关的时候，往往能做到几个时之内通过。

但是其他公司可没有这么大的影响力，他们只能走正常通道，光是过海关这一道关卡，就有可能浪费两三天甚至更多的时间。

甚至新星公司凭借着超强的利益共同体，跟很多地区都达成了免检协议，这就更加无敌了。

可以说，在物流的时效方面，根本不会有任何一家公司可以跟新星物流相比拟。

这也就导致了新星公司往往会变成消费者的第一优先选择，其余的物流公司只能排队往后站。

在个体物流配送上，新星物流更是占据了百分之八十的市场，剩下的那些物流公司只能去分剩下的百分之二十的市场，或者是跟一些公司合作才能勉强维持运转。

新星公司的收购申请被驳回之后，他们也不着急，就继续对外扩张，慢慢的侵占更多的市场规模。

你不想把公司的股份卖给我，可以，那我就只好勉为其难的将剩下的市场都抢过来，看你还能坚持到什么时候！

至于你说我搞市场垄断，那还真是抱歉，又不是我们想搞垄断的，关键是那些消费者认可啊，换成你们，想垄断都没这个本事呢。

而且从法律层面来说，新星公司只是收购他们的一部分股份，根本达不到市场垄断的条件，怎么看都是一场共赢的合作。

在这件事上，新星公司也展示出了前所未有的强硬，摆在这些物流公司面前的就只有两个有选择，要么就乖乖的把股份卖出去，要么就只能被新星公司的物流体系针对到死。