第98章 火箭炮发动机技术（2 / 2）

从系统里获得的四翼无人机设计方案虽然详细，但考虑到当前的技术条件和材料限制，他必须做大量简化和替代。

&34无人机要满足三个基本要求：一是能飞，二是能控，三是能用。&34

林舟在图纸上画出了一个十字形结构，四个机翼分别装在十字形的四个臂上，每个机翼末端装一个螺旋桨，中心部位是控制舱，下方可以挂载简易照相机或型炸弹。

&34机身用什么材料好呢？先做个样品看看&34

林舟思考了一会儿，决定用桦木做机身骨架，这种木材轻便又坚固，容易加工，在现有的条件下是不错的选择。翼面则用帆布覆盖，既轻便又有足够的强度。

&34动力系统是关键。&34

理想情况下，无人机应该使用专门的航空发动机，但那玩意儿在这个年代可遇不可求。

林舟决定用摩托车发动机改装，虽然重量有点大，但胜在结构简单，维修方便，关键是能搞到。

&34得去跟厂里物资科打个招呼，看能不能弄到几台报废的摩托车发动机。&34

控制系统是最大的挑战。

现代无人机依靠电脑和gps进行控制，但在这年代，这些东西想都别想。

林舟只能采用最原始的无线电遥控方式，加上一些简单的机械自稳装置。

&34控制精度肯定不高，但对付简单的任务应该够用了。&34

林舟开始在仓库里翻找可用的材料，很快找到了几块适合做机身的桦木板，还有一些铝合金管和帆布，至于细节零件，他打算自己加工。

&34先做个型原型机试试。&34

林舟决定先造一个翼展只有1米的型无人机，验证设计的可行性，然后再考虑制作正常尺寸的版本。

他先用木工工具将桦木板裁剪成需要的尺寸，然后按照设计图仔细雕刻成机翼的轮廓，每一刀都心翼翼，生怕出现误差。

机翼的前缘需要圆滑，后缘则要保持锐利，这样才能获得最佳的升力效果。

&34好了，骨架完成，接下来是帆布蒙皮。&34

林舟将裁剪好的帆布心地覆盖在木质骨架上，用特制的胶水固定，然后用锤子和钉子将边缘钉牢，确保在飞行中不会脱落。

&34机翼搞定，接下来是机身和连接件。&34

机身采用十字形结构，中心部位留出足够空间安装发动机和控制装置。

林舟用铝合金管制作了一个简单但坚固的框架，各个连接处都进行了加固处理。

&34螺旋桨得先用木头雕刻，等验证可行后再用金属材料。&34

他找来几块硬质木材，按照设计图细心雕刻出四个相同大的螺旋桨，每个螺旋桨都要经过严格的平衡测试，确保在高速旋转时不会产生多余的振动。

&34传动系统是个问题&34

林舟绞尽脑汁，最终设计了一套简易的齿轮传动装置，将发动机的动力传递到四个螺旋桨上。

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